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万用表检定装置检测电控单元电压和电阻

发布时间:2021-10-26   点击次数:31次
  万用表检定装置检测ECU的电源电路是否正常来确定电控单元(ECU)是否有故障;利用万用表检测ECU端子电压和端子间电阻,与标准值比较,如果检测不符合标准,说明电控单元(ECU)有故障,应进行检修或更换ECU。
 
  万用表检定装置检测电控单元电压和电阻的注意事项如下:
 
  1、在检测之前,应先检查控制系统及其他电气系统各熔断器、熔丝及有关的线束插头(连接器)是否良好。
 
  2、在点火开关处于接通(ON)位置时,蓄电池电压应不低于11V。
 
  3、必须使用高阻抗的万用表(阻抗应大于10MΩ/V),最好使用汽车数字式万用表。
 
  4、必须在电控单元和线束连接器(插头)处于连接的状态下测量微机各端子的电压,并且万用表的测笔应从线束插头的导线一侧插入,测量各端子的电压。
 
  5、测量ECU各端子电阻时,应在关闭(OFF)点火开关、拆下ECU的线束连接器时进行,否则会损坏ECU。
 
  6、当需要拆下ECU线束连接器测量控制线路时,应先拆下蓄电池负极搭铁线,否则会损坏ECU。不可在蓄电池连接完好的状态下拆下电控单元的线束连接器,否则可能损坏电控单元。
 
  7、在检测时,应先将电控单元连同线束一同拆下,在线束连接器处于连接的状态下,按检测数据表中的顺序,分别在点火开关关闭(OFF)、打开(ON)及发动机运转状态下,测量电控单元各端子与搭铁端之间的电压。也可以拆下电控单元线束连接器,测量各控制线路的电阻,从而确定控制线路是否正常。
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