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蓄电池充电放电测试仪的9种工作模式

发布时间:2022-03-16   点击次数:236次
  蓄电池充电放电测试仪是一种专业的分析和测试设备,用于判断汽车电池的工作能力。有多个通道可供选择。可以单点启动,单点控制,同时测不同型号、类型的电池(镍氢,镍镉,锂电,聚合物电池,18650电池等)。虽然汽车电池在汽车成本中所占的比例不高,但它在整个汽车中起着重要的作用。因此,了解汽车电池是否仍然良好,更换提前报废的电池,可以有效地提高企业的服务水平和用户满意度。这给电池生产企业、汽车生产线、汽车维修企业、电池分销企业等用户检测电池带来了较大的便利。主要用于检测充电、放电、短路保护时间、自耗电、电流、电压、容量、内阻、温度、电池循环寿命,并给出曲线图。
  蓄电池充电放电测试仪能够对每一块电池进行单独放电。检测结果互不影响,这样保证了数据的准确性。当我们把测试仪红色夹子夹电池正极,黑色夹子夹电池负极。它会自动识别电池是12V还是16V的电池。如果是12伏的电池欠压保护值自动设为10.5V,如果是16伏的电池自动切换成欠压保护值14V。我们放电的电流一般选择是电池容量的一半,比如说20AH的电池,放电电流调整为10A,如果是12AH的电池放电电流设为6A。
  在我们设定好放电电流量与工作电压时,大家就可以按运行功能键开展放电,那么在测试仪上,它会表明放电时间。在我们的电池工作电压做到10.9V的情况下,它会全自动断掉,随后大家就可以查询电池的放电时间。放电时间有一个对比的性能参数。依据电池的使用时间长度不一样及其室外温度不一样,放的时间略有不同。大家以25度上下的温度换新期限内,电池的一切正常放电时间120分钟为标准。自然放电时间仅仅在其中的一个基数,还和平衡性有十分大的关联。当例如某组电池的放电时间,长的有145分钟,短的仅有120分钟,那么这组电池也是有什么问题的,换句话说它的平衡性很差。
  蓄电池充电放电测试仪工作模式如下:

-01-模式

充电--放电--充电

用于铅酸电池自动容量测试及充电,先充满电后自动放电,再自动充满电。

-02-模式

放电--充电

用于铅酸电池容量测试,放电后自动充电。

-03-模式

充电

用于铅酸电池充电。

-04-模式

放电

用于铅酸电池容量测试,放电后不再充电。

-05-模式

修复充电

用于深度充电。动力型电池需拆盖补液修复,其它类型电池采用高电压小电流的方式修复。

-06-模式

修复放电

用于深度放电,修复放电终止电压默认3.0V,可手动设定。

-07-模式

修复放电---修复充电

用于深度放电及充电,深度放电后自动深度充电。动力型电池需拆盖补液修复,其它类型电池采用高电压小电流的方式修复。

-08-模式

修复充电--修复放电--修复充电

用于自动修复,按修复充电--修复放电--修复充电运行。动力型电池需拆盖补液修复,其它类型电池采用高电压小电流的方式修复。

-09-模式

充电--放电--充电--放电……

用于12V电动车电池的循环寿命测试

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